Ecureuil AS350 B3

Elicottero Ecureuil
AS350 B3 mark I-NSAM; I-TSAM; I-SSAM - Monomotore

L'elicottero AS 350 B3 (mark I-TSAM e I-NSAM) sono stati costruiti nel 2008, mentre AS 350 B3 (mark I-SSAM) è stato costruito nel 2010.

Ecureuil AS355 F2

Elicottero Ecureuil
AS355F2 mark I-VIMU - Bimotore

L'elicottero AS 355 F2 (tipologia mark I-VIMU) è stato costruito nel 1990, ha effettuato regolare manutenzione sotto supervisione dell'ENAC e nel marzo 2010 è stato sottoposto ad una minuziosa ispezione.

Eurocopter EC120 mark I-GOON

Elicottero Eurocopter
EC120 mark I-GOON - Monomotore

L'elicottero EC 120 B (tipologia mark I-GOON) č stato costruito nel 2006 e ha un vano bagagli delle seguenti dimensioni: 138 cm - 98 cm - 55 cm

La manutenzione degli elicotteri

La ditta di manutenzione ha una struttura certificata con un CA n. IT.145.0110 rilasciato secondo la norma EASA PART-145 che consente di effettuare diversi livelli di manutenzione in relazione al tipo di elicottero.

Per elicotteri di tipo Ecureuil ha la certificazione fino alla revisione generale della cellula. Le foto mostrano diversi momenti di attività all'interno dell'ampio hangar della società sulla base di armamento Bellizzi.

Procedure alternative alla DOA

Questa organizzazione (Design Organisation Approval) consente alla società SAM di sviluppare e farsi approvare dall'EASA modifiche anche maggiori non significative (Supplementa Type Certificate) per l'installazione di equipaggiamenti non previsti dal costruttore dell'elicottero per effettuare attività particolari.

Il primo STC riguarda l'installazione a bordo degli Ecureuil di un sistema per l'acquisizione di immagini digitali nel visibile e nell'infrarosso che, tramite un software dedicato, consente l'analisi delle immagini con la possibilità di inviarle, in real time, a una stazione remota. Ad oggi sono state sviluppate più di dieci modifiche approvate.

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